Aerosol auxiliar de arranque para todos los vehículos

Especialmente como propietario de un coche antiguo, esta situación te resulta ciertamente familiar: es invierno, hace frío fuera, giras la llave y... el motor de arranque solo da un cansado traquete. En este caso, puedes comprobar la batería o empujar el coche si no estás conduciendo un coche automático o un diésel. Pero las cosas son más rápidas y menos complicadas si tienes a mano un spray de arranque o aerosol arrancador.

¿Por qué mi coche traquetea en el arranque cuando hace frío?

A bajas temperaturas, la batería da menos energía porque los procesos químicos que producen el voltaje son ahora más lentos. Esto también se aplica a un motor helado, cuyo aceite es viscoso y que puede necesitar más energía para funcionar. Las bujías húmedas o con hollín intensifican el problema de arranque porque producen una chispa débil en el mejor de los casos. Sin embargo, en estas condiciones desfavorables, esto no es suficiente para encender el combustible igualmente frío.

¿Cómo aplico el spray de ayuda inicial y qué hace?

Si el coche no quiere volver a arrancar durante la próxima ola de frío, simplemente pulveriza spray de arranque en la toma de aire o en el filtro de aire del motor. Ahora trata de empezar de arrancar y acelera un poco. Si eso no es suficiente, puedes intentarlo una segunda o tercera vez. Por cierto, para los coches clásicos solo tienes que poner el spray en el carburador. El aerosol arrancador o spray de arranque consiste en una mezcla de compuestos de hidrocarburos que se queman a temperaturas mucho más bajas que la gasolina o el diesel. Esto hace que la mezcla de combustible y aire en los cilindros sea más inflamable. Esto significa que se enciende incluso en condiciones adversas. Normalmente, uno o dos procesos de ignición apoyados de esta manera son suficientes para arrancar el motor. Se calienta y funciona tan suavemente como estás acostumbrado en poco tiempo. Por cierto, arrancar con un spray de autoarranque es sencillo si puedes pedirle ayuda a una persona. Mientras giras la llave de encendido, tu asistente deberá pulverizar el motor durante tres segundos. Ahorrarás batería y el motor de arranque si ayudas a tu coche con un aerosol arrancador en condiciones de frío y humedad o después de un largo período de paro. Una pequeña ventaja: La mayoría de los sprays contienen aditivos útiles que reemplazan el frío y resistente aceite de motor por un momento y hacen que los pistones se deslicen más fácilmente.

¿A qué tengo que prestar atención al aplicar el spray de arranque?

Como la mezcla en el bote de spray es extremadamente inflamable se debe evitar cualquier contacto con cigarrillos, mecheros, etc. Esta es otra razón por la que es mejor no guardar el spray de arranque en el coche en verano. A temperaturas superiores a los 50 grados centígrados la lata pueden explotar y recuerda que alcanzar 50 grados en verano en el coche es fácil si se aparca al sol. El próximo invierno, puedes continuar usando el aerosol sin ninguna preocupación, porque los aerosoles de autoarranque tienen una vida útil de al menos diez años cuando se almacenan a temperaturas de hasta 25 grados. Además, ten cuidado de no inhalar la neblina del spray, porque las sustancias que contiene pueden provocar somnolencia y mareos. Una importante restricción para los vehículos diesel equipados con bujías de incandescencia: ¡no debes usar spray de arranque!

¿Qué más es importante?

Un pequeño consejo para los que tengan un jardín: el spray de arranque de coche también puede ser útil para los cortacéspedes de gasolina y los recortadores de setos con un arranque débil. Además, mantén en buen estado todas las piezas de su coche que puedan causar problemas cuando hace frío. Por ejemplo una batería de arranque en buenas condiciones y unas bujías sin hollín hacen maravillas a la hora de arrancar a bajas temperaturas. Porque por muy útiles que sean los aerosoles de arranque, su uso no está exento de riesgos para el motor. Si un pistón no está completamente en la posición más alta al arrancar y el encendido lo presiona en este estado, pueden producirse daños en los cojinetes en casos desfavorables.

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