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En este artículo podrás averiguar cuál es la función de la bomba de agua, cómo reconocer una bomba de agua rota, cómo cambiar la bomba de agua y cuánto cuesta.
La bomba de agua protege el motor del sobrecalentamiento promoviendo la circulación del refrigerante a través del motor y ayudándolo a mantener la temperatura de funcionamiento ideal. Hay dos tipos diferentes de bombas de agua. Por un lado las bombas de accionamiento mecánico, que están integradas en el funcionamiento de la correa de distribución o de la correa dentada, de modo que su velocidad se basa en el régimen del motor. Por el otro están las bombas de agua eléctricas, que son independientes de la velocidad del motor y pueden ser adaptadas individualmente al enfriamiento requerido. Cuál de los dos tipos de bombas de agua lleva tu coche depende del modelo.
En principio, no hay un intervalo de sustitución de la bomba de agua. Sin embargo, en el caso de que nos encontremos con una bomba de agua accionada por una correa de distribución, se recomienda cambiar la bomba de agua cuando se reemplace la correa de distribución. Esto suele ocurrir después de 90.000 kilómetros recorridos o cada seis años, lo que ocurra primero. Sin embargo, en el caso de que haya una avería en la bomba de agua, se deberá actuar rápidamente.
Se pueden reconocer los siguientes síntomas en caso de una bomba de agua rota:
Atención: es posible que existan otras causas para estos síntomas, por ejemplo, tensión o poleas tensoras defectuosas, una junta de culata rota o simplemente otra junta defectuosa.
Para evitar daños derivados caros, no debes seguir conduciendo si sospechas que la bomba de agua está en malas condiciones. Si la bomba de agua no funciona correctamente y no se garantiza una refrigeración óptima del motor, éste se recalentará rápidamente. A partir de una temperatura del motor de 100 °C, es de esperar un daño en la junta de la culata. Además, existe el riesgo de que se produzcan daños importantes en el motor a largo plazo.
Equipamiento
Consideraciones
Instrucciones
Si no quieres visitar un taller para cambiar la bomba de agua, pero hacerlo tú mismo. Estos son los pasos para cambiar una bomba de agua averiada:
Una bomba de agua nueva cuesta entre 40 y 250 euros (puedes ver precios aquí) dependiendo del tipo de vehículo. Se recomiendan especialmente los productos de los fabricantes SKF, Gates e INA.
Normalmente, el cambio de la bomba de agua dura entre una y tres horas. Sin embargo, en el caso de los coches de lujo, la sustitución puede tardar hasta seis horas, ya que la bomba de agua debe ser expuesta primero en un proceso complejo.
En un taller multimarca, la sustitución de la bomba normalmente cuesta entre 70 y 120 euros. Si prefieres un taller oficial, costará algo más ya que la mano de obra es más costosa.
El grado de dificultad de cambiar la bomba de agua depende de si la bomba debe cambiarse junto con la correa de distribución o con la correa trapezoidal. Sustituir una bomba de agua por una correa de distribución es moderadamente difícil, mientras que una bomba de agua con una correa en V es relativamente fácil.
Una bomba de agua nueva cuesta entre 40 y 250 euros. En un taller multimarca, se añaden otros 70 a 120 euros en costes de mano de obra.
Alta temperatura del motor, charco bajo el vehículo donde está instalada la bomba de agua, y ruido (molienda, golpeteo) de la bomba de agua.
Sí, pero solo hasta el próximo taller y solo si la temperatura del motor está dentro del rango normal.
La bomba de agua puede ser accionada por la correa dentada o por la correa trapezoidal.
Sí, es obligatorio sangrar el sistema de refrigeración después de cambiar la bomba de agua.
No, la sustitución del refrigerante no es obligatoria si el refrigerante se recoge durante la sustitución. Pero si el refrigerante ya tiene unos años, se recomienda reemplazarlo también.