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Cable carga, vehículo eléctrico para todos los vehículos

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Resultados de búsqueda - Cable carga, vehículo eléctrico

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INTRAMCO Cable carga, vehículo eléctrico-0

INTRAMCO Cable carga, vehículo eléctrico Nº de art.: JAZ632108C-B

1 Oferta
122,19 €
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AIC Cable carga, vehículo eléctrico-0

AIC Cable carga, vehículo eléctrico Nº de art.: 58924

longitud e cable 1 m
Fases 1
Modelo de conector Enchufe de carga tipo 1
Modelo de conector Acoplamiento de carga tipo 2
Tensión nominal 230 V
máx. corriente de carga 32 A
Potencia 7,4 kW
2 Ofertas
a partir de 152,60 €
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PHOENIX CONTACT Cable carga, vehículo eléctrico-0

PHOENIX CONTACT Cable carga, vehículo eléctrico Nº de art.: 1627984

1 Oferta
157,09 €
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Hella Cable carga, vehículo eléctrico-0

Premium

Hella Cable carga, vehículo eléctrico Nº de art.: 8KE 358 255-001

Premium
2 Ofertas
a partir de 180,96 €
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Osram Cable carga, vehículo eléctrico BATTERYcharge 5PIN-0

Premium

Osram Cable carga, vehículo eléctrico BATTERYcharge 5PIN Nº de art.: OCC11605

Corriente de carga eficaz 16 A
Tipo de protección (Código IP) 65
Grado de resistencia a impactos (código IK) IK10 (hasta 20,0J)
Modelo de conector Enchufe de carga tipo 2
Long. cable de carga 5 m
peso 2120 g
Premium
4 Ofertas
a partir de 186,84 €
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AKYGA Cable carga, vehículo eléctrico-0

AKYGA Cable carga, vehículo eléctrico Nº de art.: AK-EC-09

1 Oferta
190,19 €
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HARTING Cable carga, vehículo eléctrico-0

HARTING Cable carga, vehículo eléctrico Nº de art.: 8813504444440A1

1 Oferta
192,80 €
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HARTING Cable carga, vehículo eléctrico-0

HARTING Cable carga, vehículo eléctrico Nº de art.: 08914090105A0

1 Oferta
202,83 €
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Osram Cable carga, vehículo eléctrico BATTERYcharge 7PIN-0

Premium

Osram Cable carga, vehículo eléctrico BATTERYcharge 7PIN Nº de art.: OCC21605

Corriente de carga eficaz 16 A
Tipo de protección (Código IP) 65
Grado de resistencia a impactos (código IK) IK10 (hasta 20,0J)
Modelo de conector Enchufe de carga tipo 2
Long. cable de carga 5 m
peso 2200 g
Premium
4 Ofertas
a partir de 203,20 €
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Hella Cable carga, vehículo eléctrico-0

Premium

Hella Cable carga, vehículo eléctrico Nº de art.: 8KE 358 255-031

Premium
2 Ofertas
a partir de 204,07 €
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  • 05.02.2023
    5.00
    Precios
  • 03.02.2023
    5.00
    Facilidad y fácil solucion
  • 01.02.2023
    5.00
    la comparativa de precios , lo fácil que es el pago y las opciones que tiene.

Enchufes y cables de carga para coches eléctricos

La electromovilidad cobra fuerza y cada vez más gente se pregunta cómo funciona realmente el "repostaje" o la carga de un coche eléctrico. Cuando compras un coche eléctrico, sueles recibir un cable de carga para conectarlo al enchufe de casa. Sin embargo, como la carga en un enchufe normal puede tardar mucho, los usuarios de coches eléctricos suelen utilizar un cable adicional para los cargadores "wallbox" o cargadores de pared y las estaciones de carga públicas. Pero, ¿qué cable de carga de coche eléctrico es adecuado para cada enchufe? ¿Y qué enchufe necesita realmente el coche? Te lo explicamos.

En pocas palabras

  • Los cables de carga más importantes se denominan cables de carga modo 2 y modo 3.
  • Los cables de carga modo 2 funcionan con enchufes Schuko o CEE y solo permiten una carga lenta. Para una carga más rápida se necesita un cable de modo 3.
  • El enchufe estándar para los cables de modo 3 es el de tipo 2 (enchufe Mennekes), que suele encontrarse en las estaciones de carga europeas.
  • Para procesos de cargas superiores a 43 kW (corriente continua), se necesita un conector CCS o CHAdeMO ("CHArge de MOve") en el vehículo. Esta carga muy rápida se realiza a través de cables instalados permanentemente en las estaciones de carga.

¿Qué cable de carga necesita mi coche eléctrico?

Requisitos del cable de carga

Los cables de carga deben ser fáciles de manejar (es decir, se deben enchufar y desenchufar con facilidad), deben contar con protección contra las inclemencias meteorológicas y tienen que seguir siendo flexibles incluso con bajas temperaturas. En cuanto a longitud, depende de la aplicación: los cables de carga para uso doméstico deben ser tan cortos como sea necesario para que se pierda la menor cantidad de energía posible durante la carga. Los cables para cargar en exteriores deben tener una longitud de 5 a 7 metros para poder llegar a la estación de recarga pública si no se puede aparcar directamente junto a ella. Elegir un cable de carga liso o en espiral es cuestión de gustos. Los cables en espiral tienen la ventaja de que no acaban en la suciedad de la carretera, pero pueden rozar el vehículo y posiblemente dañar la pintura. El precio no debe ser el criterio principal a la hora de comprar un cable de carga. Te en cuenta que los cables de carga muy baratos cuentan con un revestimiento no demasiado bueno, por lo que el cable se dañará más pronto que tarde.


¿Por qué hay que adquirir un cabe de carga adicional?

Hay diferentes tipos de cables de carga, pero solo dos de ellos son relevantes en Europa: los cables en modo 2 y cables en modo 3. Si compras un coche eléctrico, lo normal es que te den un cable de carga modo 2 para conectarlo a la toma de corriente doméstica o a las tomas CEE. Es posible cargar el coche en casa pero, como los coches requieren cantidades muy elevadas de electricidad, el proceso de carga lleva mucho tiempo. La carga en estaciones de recarga públicas o en un "wallbox" de casa es más eficiente y más rápida. Para ambos, necesitas un cable de modo 3. Para conectar el cable al coche, hay que encontrar el enchufe adecuado.


Cable de carga modo 2

Los cables de modo 2 también se denominan cables de carga de emergencia y pueden conectarse a la red eléctrica doméstica. En zonas sin una buena infraestructura de recarga, es aconsejable llevar un cable de este tipo para estar seguro. Los cables del modo 2 tienen una caja (ICCB por In-Cable-Control-Box) que se comunica entre el vehículo y la fuente de alimentación y garantiza que la toma no se sobrecargue. Para evitar el sobrecalentamiento, no deben superarse los 2,3 kW (3,7 kW para las tomas CEE). Hay cables de modo 2 buenos y baratos a partir de unos 200 euros.

Cable de carga modo 3

Los cables de modo 3 son cables de carga rápida que proporcionan una potencia de hasta 43 kW. No tienen caja y son adecuados para cargar en estaciones de carga públicas y en wallboxes privados. Hay buenos y baratos cables de carga modo 3 a partir de unos 150 euros.

Otros tipos de cables de carga

Como sugieren los nombres de cable modo 2 y el modo 3, también existen los cables de carga modo 1 y modo 4, ninguno de los cuales desempeña un papel importante en Europa. El modo 1 es más sencillo que el modo 2 y no tiene caja. El modo 4 ofrece la forma más rápida de carga pero es muy caro y, por tanto, poco habitual para los hogares.

Bosch 2021 ha presentado un nuevo e interesante cable de carga: el cable de carga flexible para vehículos eléctricos, que puede utilizarse tanto en las tomas de corriente domésticas como en los puntos de carga, ofreciendo así la máxima flexibilidad. Se consigue una potencia de hasta 22 kW en las estaciones de carga, y de hasta 3 kW en los enchufes domésticos. El cable viene sin caja; sus funciones se han integrado simplemente en el adaptador de carga.


Corriente continua y alterna

En principio, los vehículos eléctricos pueden cargarse con corriente continua (CC) y con corriente alterna (CA). Sin embargo, la carga muy rápida solo es posible con corriente continua. La mayoría de los enchufes solo están diseñados para un tipo de corriente, es decir, corriente alterna o continua, pero algunos pueden hacer ambas.


Los tipos de enchufes de coches eléctricos más importantes

Ladestecker für Elektroautos
Imágenes: Svetolk/Shutterstock.com

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Estándar en Europa: enchufes de tipo 2 y CCS

Además del cable adecuado, el enchufe también debe ajustarse al vehículo. Los cables del modo 2 funcionan con un enchufe Schuko normal que encaja en la toma de corriente doméstica y con enchufes CEE. Los cables de modo 3, que pueden utilizarse para una carga mucho más rápida, requieren enchufes diferentes. Los cables pueden tener la misma clavija en ambos lados o dos clavijas diferentes. Siempre se menciona en primer lugar el enchufe que va a la estación de carga. En el caso de "Tipo 2 - Tipo 1", el Tipo 2 iría a la estación de carga y el Tipo 1 al coche.

Enchufe de tipo 2 para cables de carga de coches eléctricos

El enchufe estándar en Europa es el de tipo 2, también llamado enchufe Mennekes. La mayoría de las estaciones de recarga públicas tienen enchufes de tipo 2. Los enchufes tienen un mecanismo de bloqueo para que no se puedan quitar durante la carga (esto también protege contra el robo). Pueden utilizarse para cargar a 22 kW en el wallbox de casa y a 43 kW en las estaciones de carga públicas.

Enchufe CCS para cables de carga de coches eléctricos

La carga es aún más rápida con el enchufe CCS (también llamado enchufe Combo o Combo-2). La clavija CCS es una evolución de la clavija de tipo 2 con dos contactos de potencia adicionales y se está convirtiendo cada vez más en la norma. Admite la carga rápida con corriente continua y alterna, y en los cargadores ultrarrápidos se pueden alcanzar potencias de hasta 350 kW.


Carga normal, carga rápida, carga ultrarrápida

Todo lo que está por debajo de 43 kW se considera carga "normal", por encima de eso se denomina como carga rápida. Hasta ahora, la mayoría de las estaciones de carga ofrecen una potencia de 50 kW. Sin embargo, ya hay estaciones de carga ultrarrápida que ofrecen 300 kW y más. Con ellas es posible cargar a tope el coche en pocos minutos. La mayoría de los vehículos son aptos para la carga rápida, pero algunos vehículos con baterías más pequeñas no lo son. Sin embargo, incluso si el vehículo está diseñado para la carga rápida: la carga rápida pone a prueba la batería, por lo que no debes cargar el coche siempre en estaciones ultrarrápidas, salvo cuando sea necesario.


Otros tipos de enchufes

Enchufe CHAdeMO para cables de carga de coches eléctricos

Los enchufes de tipo 1 son comunes, sobre todo, en Asia y Norteamérica, pero también entre los modelos europeos más antiguos de hasta el año 2013. Ofrecen una potencia de carga de hasta 7,4 kW (230 V), funcionan con corriente alterna y, a diferencia de los enchufes de tipo 2, no tienen mecanismo de bloqueo.

Enchufe de tipo 1 para cables de carga de coches eléctricos

Los enchufes CHAdeMO son los utilizados por fabricantes japoneses como Toyota, Mitsubishi y Nissan, pero también son compatibles con otros vehículos, como algunos modelos de Peugeot. Es un enchufe de carga rápida para 200 kW y más (de 300 a 500 V) que funciona con corriente continua y permite la carga bidireccional, es decir, la corriente también puede fluir hacia atrás.

El enchufe supercargador de Tesla para los cables de carga de los coches eléctricos

El supercharger o supercargador de Tesla tiene un enchufe de tipo 2 modificado con función de carga rápida de hasta 250 kW, que funciona con corriente continua y alterna. Este carga la batería el 80% de la batería del coche en 20 minutos.

Enchufe Schuko para cables de carga de coches eléctricos

Los enchufes Schuko se utilizan con cables modo 2 y pueden conectarse a la corriente alterna de los enchufes domésticos normales. Así se puede cargar el coche con un máximo de 3,7 (mejor dicho, 2,3) kW. Este tipo de carga es una buena solución en zonas con una infraestructura de carga deficiente, por lo que el cable de carga de emergencia debe estar siempre en el coche.

Enchufe CEE para cables de carga de coches eléctricos

Los enchufes CEE están disponibles en azul y rojo. Los azules también se llaman enchufes de camping y permiten cargar hasta 3,7 kW (230 V). Los enchufes rojos CEE también se denominan enchufes industriales y permiten cargar hasta 22 kW (400 V). Ambos enchufes funcionan con cables de corriente alterna y modo 2.


¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico?

La duración del proceso de carga depende de la capacidad de la batería, de lo llena o vacía que esté la batería de antemano y de la potencia que ofrezca la conexión eléctrica. Si quieres calcular el tiempo de carga, simplemente divide la capacidad de la batería en kWh por la potencia de la estación de carga en kW y obtendrás el tiempo de carga en horas. Algunos ejemplos:

  • Capacidad de la batería de 50 kWh, toma de corriente doméstica con 2,3 kW: 50 kWh / 2,3 kW = 21,7 horas
  • Capacidad de la batería de 50 kWh, estación de carga con 7,4 kW: 50 kWh / 7,4 kW = 6,8 horas
  • Capacidad de la batería de 50 kWh, estación de carga con 22 kW: 50 kWh / 22 kW = 2,3 horas
  • Capacidad de la batería de 50 kWh, estación de carga con 43 kW: 50 kWh / 43 kW = 1,2 horas
  • Capacidad de la batería de 50 kWh, estación de carga con 100 kW: 50 kWh / 100 kW = 0,5 horas


Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un cable de carga para coche eléctrico?

Un cable modo 2 de calidad cuestan a partir de 200 euros. Los de modo 3, 150 euros.

¿Cómo encontrar el cable de carga compatible con mi coche eléctrico?

Al buscar el cable de carga adecuado, debes responder las siguientes preguntas:
- ¿Tienes mucho tiempo para cargar o tienes que cargar a menudo muy rápido? Los cables modo 2 no pueden conducir más de 3,7 kW, mientras que los cables modo 3 permiten cargas de hasta 43 kW.
- ¿Qué tipo de conector o enchufe se requiere? Las estaciones de carga públicas utilizan principalmente enchufes de tipo 2. Existen diferentes tipos de enchufes en los vehículos, p. B. Tipo-2, CCS, CHAdeMo. Al comprar, debes asegurarte de que el tipo de conector también se ajuste al coche.
- ¿Vas a usar el cable en casa o mientras viajas? En casa, un cable corto es suficiente. Si quieres recargar fuera de casa, el cable debe tener una longitud de entre cinco y siete metros.
- ¿Conduces a menudo por zonas con una infraestructura de carga deficiente? En este caso, siempre debes tener a mano un cable de carga de emergencia.

¿Puedo cargar el coche eléctrico en el enchufe normal de casa?

Sí, puedes hacerlo con un cable de carga de modo 2 pero lleva mucho tiempo y supone una gran carga para la red eléctrica doméstica (hasta el riesgo de que se incendie el cable). Es una mejor opción recargar en las estaciones de carga públicas o invertir en un wallbox.

¿Es posible robar el cable de carga del coche eléctrico?

Los cables de carga con enchufes de tipo 2 sólo pueden desconectarse del vehículo eléctrico y de la estación de carga cuando el vehículo ha sido desbloqueado. Esto los protege de los robos. Sin embargo, no siempre es así en el caso de los cables con otros enchufes, por ejemplo, de tipo 1.

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