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Lámpara, faro principal para todos los vehículos

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Hella Lámpara, faro principal STANDARD-0

Premium

Hella Lámpara, faro principal STANDARD Nº de art.: 8GH 007 157-121

Características del producto
Tensión 12 V
Potencia nominal 55 W
Tipo de lámpara H7
Tipo de registro Verificación ECE
Tipo de luces Halógena
benötigte Menge 1
Tipo de envase caja
Modelo de zócalo, bombilla incandescente PX26d
¡Requiere montaje/​desmontaje por personal especializado!
Premium
7 Ofertas
a partir de 1,70 €
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Hella Lámpara, faro principal STANDARD-0

Premium

Hella Lámpara, faro principal STANDARD Nº de art.: 8GD 002 084-131

Características del producto
Tensión 12 V
Potencia nominal 35/​35 W
Tipo de lámpara S2
benötigte Menge 1
Tipo de registro Verificación ECE
Tipo de luces Halógena
Tipo de envase caja
Modelo de zócalo, bombilla incandescente BA20d
¡Requiere montaje/​desmontaje por personal especializado!
Premium
8 Ofertas
a partir de 1,94 €
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Bosch Lámpara, faro principal Xenon HID WS-0

Premium

Bosch Lámpara, faro principal Xenon HID WS Nº de art.: 1 987 302 905

Características del producto
Tensión 85 V
Potencia nominal 35 W
Tipo de lámpara D1S (lámpara de descarga gaseosa)
Modelo de zócalo, bombilla incandescente Pk32d-2
Premium
6 Ofertas
a partir de 36,06 €
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Bosch Lámpara, faro principal Pure Light WS-0

Premium

Bosch Lámpara, faro principal Pure Light WS Nº de art.: 1 987 302 041

Características del producto
Tensión 12 V
Potencia nominal 60/​55 W
Tipo de lámpara H4
Modelo de zócalo, bombilla incandescente P43t
Premium
7 Ofertas
a partir de 1,54 €
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Hella Lámpara, faro principal STANDARD-0

Premium

Hella Lámpara, faro principal STANDARD Nº de art.: 8GH 008 356-121

Características del producto
Tensión 12 V
Potencia nominal 35 W
Tipo de lámpara H8
Tipo de registro Verificación ECE
benötigte Menge 1
Tipo de envase caja
Tipo de luces Halógena
Modelo de zócalo, bombilla incandescente PGJ19-1
¡Requiere montaje/​desmontaje por personal especializado!
Premium
7 Ofertas
a partir de 3,95 €
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Bosch Lámpara, faro principal Pure Light WS-0

Premium

Bosch Lámpara, faro principal Pure Light WS Nº de art.: 1 987 302 031

Características del producto
Tensión 12 V
Potencia nominal 55 W
Tipo de lámpara H3
Modelo de zócalo, bombilla incandescente PK22s
Premium
7 Ofertas
a partir de 1,19 €
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Bosch Lámpara, faro principal Pure Light WS-0

Premium

Bosch Lámpara, faro principal Pure Light WS Nº de art.: 1 987 302 081

Características del producto
Tensión 12 V
Potencia nominal 35 W
Tipo de lámpara H8
Modelo de zócalo, bombilla incandescente PGJ19-1
Premium
7 Ofertas
a partir de 7,07 €
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Bosch Lámpara, faro principal Xenon HID WS-0

Premium

Bosch Lámpara, faro principal Xenon HID WS Nº de art.: 1 987 302 904

Características del producto
Tensión 85 V
Potencia nominal 35 W
Tipo de lámpara D2S (lámpara de descarga gaseosa)
Modelo de zócalo, bombilla incandescente P32d-2
Premium
7 Ofertas
a partir de 27,16 €
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Bosch Lámpara, faro principal Trucklight WS-0

Premium

Bosch Lámpara, faro principal Trucklight WS Nº de art.: 1 987 302 471

Características del producto
Tensión 24 V
Potencia nominal 70 W
Tipo de lámpara H7
Modelo de zócalo, bombilla incandescente PX26d
Premium
7 Ofertas
a partir de 3,25 €
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Bosch Lámpara, faro principal Pure Light WS-0

Premium

Bosch Lámpara, faro principal Pure Light WS Nº de art.: 1 987 302 152

Características del producto
Tensión 12 V
Potencia nominal 60 W
Tipo de lámpara HB3
Modelo de zócalo, bombilla incandescente P20d
Premium
6 Ofertas
a partir de 3,19 €
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  • 17.04.2024
    5.00
    Facilidad para comprar
  • 14.04.2024
    5.00
    Muy buen precio y servicio
  • 14.04.2024
    5.00
    fácil y rápido
  • 10.04.2024
    5.00
    la rapidez y los precios competitivos.

Cambiar las bombillas del coche

Hace unos años, cambiar una bombilla del coche no suponía un gran problema, pero con los modelos más nuevos, puede resultar un poco difícil. Te damos a conocer lo que debes tener en cuenta al cambiar una bombilla y los diferentes tipos de bombillas de coche que existen.

¿Qué tipo de bombillas hay en el coche?

En principio, existen cuatro tipos de lámparas o bombillas de coche: las bombillas halógenas, lámparas de xenón, diodos emisores de luz (LED) y las luces láser para coche. Como las bombillas son relativamente baratas, essta inversión se amortiza rápidamente. Más consejos: Vender un coche: 5 consejos para conseguir un buen precio.

Mientras que las luces láser de coche solo se utilizan para la luz de carretera, los LED se utilizan tanto para las luces de conducción como para las luces de señalización. Ambos tipos de bombillas tienen en común que no son tan fáciles de cambiar como una bombilla incandescente porque están soldadas a un tablero de circuitos.

Las bombillas de xenón o las también denominadas como lámparas de descarga de gas xenón. A diferencia de las bombillas convencionales, nada brilla en estas bombillas. En cambio, se genera un arco entre dos electrodos, similar a la soldadura. Estos dos electrodos están situados en una atmósfera de gas inerte que consiste en el gas noble xenón. Las lámparas de xenón se utilizan exclusivamente para la luz de alta y baja intensidad.

Las bombillas incandescentes son el clásico para las luces de conducción y de señalización. Si los llamados retrofits de LED hubieran sido permitidos en Europa, probablemente habrían sacado la bombilla completamente del mercado hace mucho tiempo. En cambio, la proporción de bombillas incandescentes en el sector de la automoción se está reduciendo muy lentamente. Aunque se ha utilizado al menos una bombilla halógena para la luz de cruce y la luz de carretera desde hace ya más de 30 años, las bombillas convencionales se siguen utilizando para la mayoría de las luces de señalización.

Bombilla de xenón para coche
Bombilla de xenón
Bombilla para coche
Bombilla convencional

¿Qué bombillas necesita mi coche?

Para saber qué lámparas necesitas, puedes usar la búsqueda de bombillas en los sitios web de fabricantes como Osram y Phillips. Todo lo que tienes que hacer es introducir los datos de tu vehículo y se te mostrará qué bombillas están instaladas en cada compartimiento de tu coche.

¿Cómo cambiar las bombillas del coche?

Consideraciones

  • Nivel de dificultad: sencillo.
  • ¿Se necesitan herramientas especiales? No.
  • ¿Es necesaria una plataforma o foso de elevación? No.

Instrucciones

Lo más difícil cuando se cambia una bombilla suele ser averiguar cómo tener acceso a la lámpara. En los faros delanteros suele haber una bombilla para la luz de cruce, la luz de carretera y la luz de estacionamiento y otra para el intermitente. La luces largas y cortas también pueden combinarse en una bombilla con dos filamentos. En general, las bombillas siempre se conectan al faro desde atrás, así que la forma más obvia para acceder a ellas es a través del compartimento del motor. Para ello, por supuesto, primero hay que abrir el capó.

Dado que el compartimento de motor de los vehículos más recientes suele estar bastante lleno en comparación con modelos antiguos, a menudo hay que hacer primero un poco de espacio. Además de los posibles carenados, a veces también hay que quitar la batería de arranque o la caja del filtro de aire. Para evitar que la humedad entre en el faro y para proteger bien las bombillas, siempre hay una cubierta con un sello en la parte posterior del faro, que debe ser removida primero. Estas cubiertas son en la mayoría de los casos redondas y atornilladas o cuadradas y sujetas con un soporte. A veces la abertura sólo está cubierta por una tapa de goma.

Para liberar la tapa redonda, sólo hay que girarla un poco en sentido contrario a las agujas del reloj. Si la tapa está sujeta por un soporte, sólo hay que apartarla para quitarla.

Nota: al montar la cubierta, tenga especial cuidado en asegurarse de que el sello esté correctamente asentado para que no pueda penetrar la humedad en el faro.

En general, las bombillas siempre se fijan de tres maneras:

1. Soporte de montaje

Las luces de conducción siempre se fijan con un soporte. Estos incluyen luces cortas, largas y de niebla. Se pueden reconocer estas bombillas por su base relativamente grande y plana, que tiene una nariz o un hueco para que la lámpara no pueda ser montada al revés. El soporte sostiene la bombilla en esta base.

Para liberar el soporte, se debe presionar ligeramente en un extremo y desenganchado. Entonces puedes balancearlo a un lado como una puerta. Con esta construcción es muy importante comprobar que la bombilla está correctamente asentada.

2. Cerradura de bayoneta

El cierre de bayoneta se sigue utilizando principalmente para las luces de señalización como intermitentes y luces de freno. Para quitar estas bombillas, primero hay que empujar la lámpara un poco en el enchufe y luego girarla en sentido contrario a las agujas del reloj.

Es importante prestar atención si necesitas una lámpara de un hilo o de dos hilos. A veces, por ejemplo, la luz de freno y la luz trasera se combinan en una sola lámpara. En el caso de las bombillas tintadas, o más precisamente en el de las bombillas de vidrio tintado, los pomos de la cerradura de bayoneta están desplazados entre sí de tal manera que no pueden montarse sin fuerza en un zócalo para lámparas con bombillas de vidrio transparente. También deberías asegurarte de que los voltios y los vatios son correctos. Una bombilla de 24 V sería demasiado oscura y una lámpara con demasiada potencia puede hacer que el faro se derrita.

3. Resorte de sujeción (base de vidrio)

Las lámparas de base de vidrio simplemente se conectan al enchufe y se mantienen en su lugar por los resortes de retención, que también son los contactos. Estas lámparas se utilizan principalmente para luces de estacionamiento y accesorios. También sus bases están en su mayoría sólo conectadas y pueden ser simplemente sacadas en línea recta. Con las lámparas de base de vidrio, es particularmente importante asegurar que el voltaje no sea demasiado alto, ya que de lo contrario las partes plásticas circundantes y el enchufe pueden derretirse muy rápidamente.

¿Cómo cambiar un faro xenón?

Antes de atreverte a cambiar una bombilla de xenón, debes saber que las bombillas de xenón funcionan con un voltaje que puede ser letal. Por esta razón, bajo ninguna circunstancia se debe cambiar una bombilla de xenón con el encendido y la luz encendida. También es mejor desconectar la batería para asegurarse de que no hay voltaje en el enchufe y esperar 15 minutos antes de usar las bombillas de xenón.

Consejo: antes de desconectar la batería, anota la emisora de radio y otros ajustes en el vehículo para poderlos ajustar después correctamente.

Hay esencialmente dos tipos de faros de xenón. En primer lugar, hay bombillas de xenón que están permanentemente conectadas al balasto electrónico y solo se pueden cambiar por completo. Por otro lado, hay bombillas de xenón que pueden ser cambiadas individualmente sin el balasto electrónico. Con la segunda variante también se puede cambiar la antorcha izquierda por la derecha para evitar que la unidad de lastre sea defectuosa.

Preguntas frecuentes

¿Necesito tener bombillas de repuesto en mi coche?

En España no desde que se cambió la normativa a través de la Orden PRE/52/2010, de 21 de enero, de 2010. Esto se debe a que cada vez más coches cuentan con sistemas que hacen obligatoria la sustitución en un taller.

¿Tienes que ajustar los faros después de cambiar las bombillas?

No, como normalmente no se ajustan los faros cuando se cambian las bombillas, no es necesario reajustarlos después.

¿Está permitido instalar retroadaptaciones de LEDs?

No, las modificaciones de los LED no están permitidas en Europa.

¿Puedo cambiar mi quemador de xenón yo mismo?

Sí, pero hay que tener en cuenta que el alto voltaje eléctrico de las bombillas de xenón es peligroso y por lo tanto solo se puede cambiarlas absolutamente libres de voltaje.

¿Se puede aumentar la salida de luz con mejores lámparas halógenas?

Sí, sin embargo, el aumento del rendimiento, incluso con las lámparas, siempre es a expensas de la vida útil.

Las piezas más importantes en el apartado Carrocería, chapa, cristales, piezas complementarias

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