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Líquido de frenos para todos los vehículos

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Resultados de búsqueda - Líquido de frenos

Hemos encontrado 265 recambios

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Bosch Líquido de frenos-0

Premium

Bosch Líquido de frenos Nº de art.: 1 987 479 107

especificación DOT DOT 4
Capacidad 1 L
Tipo de envase Botella
Punto de ebullición seco 230 °C
Punto de ebullición húmedo 155 °C
Líquido de freno, viscosidad a -40°C 1500 mm²/s
Color amarillo
Premium
8 Ofertas
a partir de 6,05 €
6,05 €/l
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ATE Líquido de frenos-0

Premium

ATE Líquido de frenos Nº de art.: 03.9901-5802.2

especificación DOT DOT 4
Tipo de envase Bidón
Capacidad 1 L
Code MAPP disponible
Version de idiomas Chino
Version de idiomas Alemán
Version de idiomas Inglés
Version de idiomas Español
Version de idiomas Francés
Version de idiomas Griego
Version de idiomas Italiano
Version de idiomas Japonés
Version de idiomas Niederlandés
Version de idiomas Portugués
Version de idiomas Sueco
Version de idiomas Tailandés
Premium
7 Ofertas
a partir de 7,84 €
7,84 €/l
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Ferodo Líquido de frenos-0

Ferodo Líquido de frenos Nº de art.: fbx100

Capacidad 1 L
Tipo de envase Botella
Clase viscocidad SAE 1350
Especificación DOT4 Synthetic
Punto de ebullición seco 240 °C
Punto de ebullición húmedo 159 °C
long. de embalaje 21 cm
ancho de embalaje 39,1 cm
h embalaje 25,3 cm
especificación DOT DOT 4
7 Ofertas
a partir de 7,20 €
7,20 €/l
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ATE Líquido de frenos-0

Premium

ATE Líquido de frenos Nº de art.: 03.9901-6403.2

especificación DOT DOT 4
Tipo de envase Bidón
Capacidad 5 L
Code MAPP disponible
Premium
9 Ofertas
a partir de 33,80 €
6,76 €/l
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Textar Líquido de frenos-0

Premium

Textar Líquido de frenos Nº de art.: 95002200

especificación DOT DOT 4
Especificación FMVSS 116 DOT4
Especificación ISO 4925 (Class 4)
Especificación SAE J 1704
Punto de ebullición seco 260 °C
Punto de ebullición húmedo 160 °C
Capacidad 1,0 L
Tipo de envase Botella
Unidad de cantidad Litro
Autorización fabricante Ford M6C9103A
Autorización fabricante Mazda MN 120 C
Autorización fabricante Nissan M5055 NR3
Autorización fabricante Nissan M5055 NR4
Autorización fabricante Renault 41.02.001(3)
Autorización fabricante Renault 41.02.001(4)
Autorización fabricante Toyota TSK 2602 G(3)
Autorización fabricante Toyota TSK 2602 G(4)
long. de embalaje 9,5 cm
ancho de embalaje 7 cm
h embalaje 24,5 cm
Nº de información técnica 98502 0022 9 L
Premium
8 Ofertas
a partir de 7,50 €
7,50 €/l
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ATE Líquido de frenos-0

Premium

ATE Líquido de frenos Nº de art.: 03.9901-5803.2

especificación DOT DOT 4
Tipo de envase Bidón
Capacidad 5 L
Code MAPP disponible
Premium
9 Ofertas
a partir de 25,95 €
5,19 €/l
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Brembo Líquido de frenos-0

Premium

Brembo Líquido de frenos Nº de art.: L 04 010

Calidad DOT 4
Punto de ebullición húmedo 157 °C
Peso 1,1 kg
Capacidad 1 L
Tipo de envase Botella
Punto de ebullición seco 245 °C
Premium
7 Ofertas
a partir de 7,28 €
7,28 €/l
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Bosch Líquido de frenos-0

Premium

Bosch Líquido de frenos Nº de art.: 1 987 479 113

especificación DOT DOT 4
Capacidad 1 L
Tipo de envase Botella
Punto de ebullición seco 260 °C
Punto de ebullición húmedo 170 °C
Líquido de freno, viscosidad a -40°C 700 mm²/s
Color amarillo
Premium
6 Ofertas
a partir de 10,13 €
10,13 €/l
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Bosch Líquido de frenos-0

Premium

Bosch Líquido de frenos Nº de art.: 1 987 479 106

especificación DOT DOT 4
Capacidad 0,5 L
Tipo de envase Botella
Punto de ebullición seco 230 °C
Punto de ebullición húmedo 155 °C
Líquido de freno, viscosidad a -40°C 1500 mm²/s
Color amarillo
Premium
9 Ofertas
a partir de 4,33 €
8,66 €/l
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Bosch Líquido de frenos-0

Premium

Bosch Líquido de frenos Nº de art.: 1 987 479 207

especificación DOT DOT 3
especificación DOT DOT 5.1
especificación DOT DOT 4
Capacidad 1 L
Tipo de envase Cartucho
Punto de ebullición seco 270 °C
Punto de ebullición húmedo 180 °C
Líquido de freno, viscosidad a -40°C 700 mm²/s
Color amarillo
Premium
8 Ofertas
a partir de 11,14 €
11,14 €/l
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  • 26.01.2023
    5.00
    facilidad en pedido y amplia oferta
  • 23.01.2023
    5.00
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    5.00
    Se ha realizado muy bien
  • 19.01.2023
    5.00
    La facilidad de la compra

Comprar líquido de frenos online

Dependiendo del fabricante, el líquido de frenos debe ser reemplazado a intervalos diferentes. En DAPARTO contamos con los mejores líquidos de frenos, incluyendo los de marcas como Liqui Moly, Febi, ATE y Bosch.

¿Qué debes esperar del líquido de frenos?

Se esperan las siguientes propiedades del líquido de frenos:

  1. Que mantenga en buenas condiciones las juntas de goma flexibles durante mucho tiempo y no las ataque.
  2. Que proteja todos los componentes del sistema de frenos contra la corrosión y el desgaste La propiedad más importante, sin embargo, es la resistencia a la temperatura, ya que el calor generado durante el frenado se transfiere al líquido de frenos. De hecho, la temperatura puede llegar a ser muy alta, dependiendo de la tensión ejercida sobre los frenos. En casos extremos, el líquido de frenos puede hervir, lo que puede provocar una fuerte disminución del rendimiento de frenado o incluso un fallo total del sistema de frenos.

¿Puedo recargar el líquido de frenos?

Recuerda que comprobar el nivel del líquido de frenos de tu coche a intervalos regulares ya que una cantidad correcta de líquido de frenos garantiza que los frenos funcionen correctamente. El depósito suele estar situado en el lado del conductor, en el compartimento del motor, y debe ser de fácil acceso. En la mayoría de los modelos se puede leer el nivel de llenado desde el exterior y en algunos casos hay una varilla de nivel como en el caso del aceite de motor. Para comprobar el nivel de líquidos de frenos, es importante asegurarse de que el vehículo está parado sobre una superficie plana. Echa un ojo y comprueba que el nivel se encuentra entre los indicadores de mínimo y máximo. Si el nivel está por debajo del mínimo, normalmente se debe comprobar en primer lugar el estado de los forros de freno, ya que los pistones de freno se extienden más con los forros de freno desgastados, lo que requiere más líquido de freno en el sistema. Si el nivel de líquido de frenos está por debajo del nivel mínimo a pesar de que los forros de freno estén en perfectas condiciones, deberás rellenar el depósito. Al rellenar el líquido de frenos, presta atención a que es el adecuado para el vehículo. Los valores DOT3 o DOT4 suelen ser adecuados para la mayoría de los vehículos. El desgaste de las pastillas de freno reduce el nivel de llenado, lo que es bastante normal. Sin embargo, si hay una mayor pérdida de líquido de frenos, el sistema de frenos debe ser revisado por un especialista. Si el nivel de llenado desciende por debajo de un determinado nivel, se encenderá una luz roja de advertencia en el velocímetro. En este caso, se debe detener el vehículo inmediatamente.

¿Por qué debo cambiar el líquido de frenos?

El líquido de frenos tiene propiedades higroscópicas que le permite absorber la humedad de su entorno. En el sistema de frenos se encuentran unas mangueras de freno a través de las cuales el líquido de frenos puede extraer agua del aire. Así, deberá tenerse en cuenta que cuanta más agua contenga el líquido de frenos, menor será el punto de ebullición. Un contenido de agua del 3,5% se denomina punto de ebullición húmedo. Cuando se alcanza este valor, hay que cambiar el líquido de frenos. Si sigues conduciendo y el sistema de frenos está sometido a grandes esfuerzos, se forman burbujas de vapor en el sistema de frenos debido al contenido de agua y no se podrá detener el vehículo con facilidad.

¿Cuándo y con qué frecuencia se debe cambiar el líquido de frenos?

La frecuencia con la que cambiar el líquido de frenos suele ser cada dos años, aunque cada fabricante indica en el manual de uso el intervalo concreto.

¿Puedo cambiar el líquido de frenos yo mismo?

Cada uno puede comprobar el nivel de su líquido de frenos sin mucho conocimiento previo y, posiblemente, rellenarlo, siempre y cuando se utilice el líquido de frenos correcto para el vehículo. Sin embargo, solo se debe hacer un cambio completo del líquido de frenos por parte de especialistas. Ten en cuenta que un poco de aire en el sistema de frenos puede tener consecuencias fatales. Además, el líquido de frenos está considerado como sustancia peligrosa para el agua y se considera un residuo peligroso. Por lo tanto, el líquido de frenos viejo debe eliminarse en un sistema especial.

¿Qué se debe tener en cuenta al cambiar el líquido de frenos?

Al manipular el líquido de frenos, se deben tener en cuenta algunos aspectos. El líquido de frenos es altamente tóxico para las personas y el medio ambiente. Por ello, siempre debe usar guantes para evitar el contacto con la piel. Si el líquido de frenos gotea sobre una superficie pintada, enjuágala inmediatamente con abundante agua. Lo mismo se aplica a las piezas de plástico.

¿Puedo mezclar diferentes tipos de líquido de frenos?

Básicamente, puedes mezclar algunos tipos de líquido de frenos. Esto funciona para los líquidos de frenos con los estándares DOT-3 y DOT-4. Sin embargo, los expertos desaconsejan esto, ya que, por ejemplo, el líquido de frenos según DOT-3 no es tan agresivo como DOT-4. Si se mezclan ahora, puede ocurrir que las juntas de goma del sistema de frenos se desgasten prematuramente o se hinchen. Como alternativa se puede utilizar el estándar DOT-5.1. Estos líquidos de frenos contienen glicol y se pueden mezclar. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el punto de ebullición se modifica durante la mezcla, lo que puede acarrear otros peligros. Finalmente, debido al peligro de dañar el sistema de frenos, no mezcles diferentes estándares de líquido de frenos.

Punto de ebullición del líquido de frenos

Existen dos puntos de ebullición diferentes para el líquido de frenos. Existe el punto de ebullición seco, que se refiere a un nuevo líquido de frenos sellado y que suele estar entre 240°C y 280°C. Tan pronto como el líquido de frenos se abre y es capaz de absorber el agua del aire ambiente, se denomina punto de ebullición húmedo. Cuanto mayor sea la proporción de agua en el líquido de frenos, menor será el punto de ebullición. A partir de un contenido de agua del 3,%, se alcanza el punto de ebullición húmedo y se debe cambiar el líquido de frenos. Para un DOT-3 el punto de ebullición húmedo es de 140 °C, para un DOT-4 155 °C y para un DOT-5.1 180 °C.

Las especificaciones más importantes de un vistazo

DOT 3 El líquido de frenos estándar DOT-3 tiene un punto de ebullición seco de 205°C y un punto de ebullición húmedo de 140°C. Esta variante se utiliza a menudo en vehículos más antiguos y no debe mezclarse con otros líquidos de frenos. DOT 4 Los líquidos de frenos con los estándares DOT-4 tienen un punto de ebullición más alto que las variantes DOT-3. Estos tienen un punto de ebullición seco de 230°C y un punto de ebullición húmedo de 155°C. Los líquidos de frenos DOT-4 se utilizan en la mayoría de los vehículos actuales equipados con sistemas de frenos como ABS y ESP. DOT 5 Los líquidos de frenos con estándares DOT-5 están basados en silicona. Estos son típicos para el mercado americano de vehículos. Tienen un punto de ebullición seco de 260°C y un punto de ebullición húmedo de 180°C. DOT 5.1 Los líquidos de frenos con la norma DOT-5.1 tienen un punto de ebullición seco de 260°C y un punto de ebullición húmedo de 180°C. Es importante que esto no se confunda con el DOT-5, ya que está fabricado a base de minerales (a base de glicol) y por lo tanto no debe mezclarse.

Diferentes colores de líquido de frenos

Los líquidos de frenos con las normas DOT-3, DOT-4 y DOT-5.1 tienen una base de glicol y son incoloros hasta ámbar. Los líquidos de frenos con los estándares DOT-5 tienen una base de silicona y un color rojo púrpura.

Consejos para cambiar el líquido de frenos correctamente

Para que todo funcione sin problemas al cambiar el líquido de frenos, se deben tener en cuenta los siguientes consejos:

  • Asegúrate de que se utiliza el líquido de frenos correcto para el vehículo.
  • El cambio de líquido de frenos debe ser realizado por personal especializado.
  • ¡El líquido de frenos es altamente tóxico! Usa siempre guantes cuando lo manipules.

Más información: comprar líquido de frenos.

Las piezas más importantes en el apartado Productos químicos

Principales categorías de recambios

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