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Como sabes, la luz antiniebla posterior es un elemento de visibilidad fundamental en nuestro vehículo. El uso correcto de las luces antinieblas es una cuestión que se encuentra siempre en debate entre los conductores. En un principio, se debe encender la luz antiniebla trasera en las siguientes circunstancias:
Con lluvia: solo en caso de lluvia intensa. Con niebla: solo con niebla espesa. Con nieve: solo en momentos de nevada intensa. Con polvo y humo: solo cuando sea intenso.
La sustitución del piloto antiniebla posterior es una labor muy importante ya que este elemento es muy importante durante la conducción. En primer lugar, es importante echar el freno de mano, y desactivar el contacto. Dependiendo del modelo, como por ejemplo en los de Ford, ten en cuenta que deberás extraer la bandeja trasera del maletero, para poder acceder a la zona en la que se encuentra la luz antiniebla trasera. En otros coches, los pilotos traseros antiniebla se sitúan en la parte inferior, justo encima de las ruedas.
Habitualmente, con un destornillador Torx podrás aflojar la unidad de iluminación, aunque también encontrarás una tuerca de mariposa, que se puede quitar con la mano. Cuando cambies la luz antiniebla trasera, presta mucha atención y extrae el conector eléctrico.
Cuando quieras instalar el nuevo piloto posterior antiniebla, lo primero que tendrás que hacer es volver a enchufar el conector eléctrico y encajar el piloto en la carrocería. Después deberás asegurar la unidad de iluminación con la tuerca mariposa, en su caso, y con los tornillos Torx.
En la actualidad, los faros antiniebla posteriores pueden estar situados en uno de los lados del coche o en ambos. Entre las diferentes luces de estos pilotos antiniebla encontramos lámparas de xenón o halógenas, pero también LED. Estas últimas son más brillantes y duraderas y suelen estar instaladas en los modelos más nuevos.
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