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La válvula de control del ralentí, también conocida como regulador del ralentí o regulador de la velocidad de ralentí, es responsable de mantener constante la velocidad de ralentí del motor del coche.
La válvula con aleta controla el flujo de aire en la dirección del colector de admisión. El regulador de la velocidad de ralentí asegura que el motor no se detenga.
No hay una regla generalmente válida para calcular la vida útil de esta pieza de desgaste. Una cosa es cierta: tan pronto como la válvula de ralentí ya no funciona como debería, se debe cambiar. Por ejemplo, si la velocidad del motor fluctúa extremadamente, es muy probable que se deba al regulador de ralentí. La forma más fácil de averiguar el estado de la pieza es conectar un probador. Si no tienes un probador, también puedes quitar la válvula y probarla manualmente.
Coge un destornillador y comprueba si se puede mover la pequeña válvula del regulador de ralentí. Si no se mueve, la pieza no tiene por qué romperse. En tal caso, también podría ser un regulador electrónico de la velocidad de ralentí controlado por un embrague magnético. Sin embargo, con un control manual de la velocidad de ralentí, debería ser capaz de abrir y cerrar la tapa con un destornillador. Si esto no es posible, consigue una nueva válvula de ralentí, por ejemplo a través de DAPARTO.
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