Selección a través del catálogo de vehículos
Si tu coche no arranca bien, se sacude y se enciende la lámpara de control del motor, puede deberse a una bobina de encendido rota. Puedes comprobar el estado de la bobina tú mismo y, si tienes algo de experiencia en mecánica, no es complicado cambiar la bobina de encendido.
La bobina de encendido tiene la tarea de generar el voltaje necesario para que la bujía pueda encender la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión. La bobina de encendido consta de dos cables enrollados de forma diferente y tiene un núcleo de hierro en el medio de estas bobinas. Cuando la corriente eléctrica fluye a través de los llamados bobinados primarios y secundarios, un campo electromagnético se acumula en la bobina de ignición. Solo así se puede lograr el voltaje de ignición deseado entre 15.000 y 30.000 voltios.
Las bobinas de ignición o bobinas de encendido se encuentran entre las piezas de desgaste del motor. Sin embargo, no están sujetas a un intervalo de cambio como las bujías (puedes leer el artículo "Cambiar las bujías del coche"). Las siguientes causas pueden llevar a un defecto en las bobinas de ignición:
No es fácil detectar los fallos en la bobina de encendido porque los síntomas de una bobina de ignición defectuosa son similares a los de otros daños en el vehículo. Las siguientes señales indican daños en la bobina de ignición:
Consideraciones
Pasos a seguir
Depende de si tienes bobinas de encendido individuales para cada cilindro o si tienes una bobina de encendido para todos los cilindros. Una bobina de ignición para un solo cilindro normalmente cuesta entre 30 y 70 euros. La mano de obra en un taller se encontraría entre 40 y 150 euros, dependiendo de cómo se instale y dónde se encuentre la bobina de encendido.
Una bobina de ignición para todos los cilindros juntos cuesta entre 150 y 350 euros. Además, los costes de la instalación se encuentran entre 80 y 150 euros.
El vehículo funciona a trompicones (se producen sacudidas), arranca mal (a menudo después de varios intentos) y se enciende el chivato de control del motor.
Los costes varían mucho. Dependiendo del diseño (una bobina de encendido para todos los cilindros o una bobina de encendido para cada cilindro) una bobina de encendido cuesta entre 30 y 350 euros. Los costes de mano de obra del cambio de una bobina de encendido están entre 40 y 150 euros.
Sí, pero hay que trabajar con cuidado y precisión, porque, por ejemplo, no conectar correctamente los cables puede provocar daños graves y caros.
Se debe desconectar siempre la batería por razones de seguridad. Para ello, asegúrate de que todos los cables estén conectados correctamente. Además, anota antes las emisoras de radio y otros ajustes del ordenador de a bordo para no tener que buscarlas después del cambio de la bobina de encendido.
No. Una bobina de ignición defectuosa puede causar daños muy costosos. Por esta razón, si tienes una bobina de encendido defectuosa, debes ir directamente al taller más cercano o reemplazar la bobina tú mismo.