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Código de motor | K14C |
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Cantidad de llenado | 3,3 L |
año modelo desde | 2015 |
año modelo hasta | 2018 |
Capacidad | 5 L |
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Tipo de envase | Cisterna |
Clase de viscosidad SAE | 15W-40 |
Autorización fabricante | ACEA A2/B3/E2, API SJ/CF-4, Allison C4, MIL-L 2104 E/46152 D, Volvo VDS |
Aceite- recomendación constructor | Caterpillar TO-2, MAN 271, MB 228.1, MTU Typ 1 |
El porcentaje de experiencia de compra positiva se calcula a partir de todas las compras valoradas como mínimo con 4 de 5 estrellas en los últimos 12 meses y su relación con las ventas totales del comerciante durante ese período.
Según el artículo 8, párrafo 1, del Reglamento de Aceites Usados de Alemania (AltölV), todos los vendedores de este país están obligados a aceptar de forma gratuita los aceites de motor o de transmisión usados, así como los filtros de aceite correspondientes. También están obligados a aceptar gratuitamente los residuos que contengan aceite y que se generan de manera regular durante el cambio de aceite para su eliminación adecuada.
Es decir, puedes enviar de forma gratuita al vendedor correspondiente los aceites usados, los filtros de aceite y los residuos que contengan aceite que suelen generarse durante cambio de aceite para su eliminación adecuada y gratuita. Por favor, ponte en contacto con el vedendor con antelación para obtener información sobre el procedimiento de aceptación de residuos.
Ten en cuenta que los aceites usados se consideran materiales peligrosos y, por lo tanto, deben enviarse en un embalaje especial, marcado con tal fin. Los costes de embalaje seguro y envío separado de aceites usados corren a cargo del comprador.
Además, normalmente es posible proceder a la devolución de aceites usados en gasolineras o en centros de reciclaje de materiales (por ejemplo, en puntos limpios). Es posible que se aplique un cargo. Habitualmente, se puede obtener información sobre la aceptación de aceites usados en tu punto limpio local o en la autoridad municipal correspondiente.
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