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Cilindro receptor, embrague para todos los vehículos

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Cilindro receptor, embrague
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Cilindro receptor, embrague para las marcas más populares

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Comprar cilindro receptor de embrague compatible

El cilindro receptor de embrague, también conocido como cilindro esclavo del embrague, es uno de los componentes esenciales del embrague junto con el cilindro maestro. Ambos cilindros se utilizan exclusivamente en vehículos con embragues mecánicos. El cilindro receptor de embrague está instalado dentro de la campana de transmisión, aunque la posición exacta depende del modelo de vehículo. El cilindro esclavo consiste en un pequeño tubo hidráulico y un taqué en su interior. En principio, el cilindro, también llamado pistón secundario, es responsable de aumentar la fuerza. La fuerza que actúa sobre el pedal de embrague se aplica primero al cilindro maestro (pistón primario). A través de una línea hidráulica, la fuerza se transmite al cilindro receptor, que la amplifica considerablemente debido a su mayor diámetro. Por lo tanto, un paso relativamente débil en el embrague resulta en un gran efecto de fuerza en el embrague. Como muchas piezas de coches, el cilindro esclavo es una pieza de cierre que, con una gran carga y un largo kilometraje, se ve limitada en su funcionalidad con el paso del tiempo. En un pasado reciente se ha desarrollado un cilindro receptor concéntrico que reduce significativamente la susceptibilidad y, por lo tanto, aumenta la vida útil del componente.

¿Cuáles son las razones de fallos en el cilindro receptor de embrague?

Durante un viaje, el embrague se acciona innumerables veces en un vehículo con transmisión manual, lo que supone una carga constante para ambos cilindros. Hay varias razones para un cilindro receptor defectuoso:

  • Corrosión en el embrague.
  • Grietas superficiales.
  • Impurezas en el cilindro.
  • Penetración de aire en el sistema hidráulico debido a sellajes dañados

Cómo detectar un cilindro receptor roto

Este fallo solo puede ser detectado en el taller. Sin embargo, hay varios síntomas que pueden indicar un fallo en el cilindro receptor:

  • Ruidos inusuales al cambiar la marcha.
  • El cambio de marcha no se realiza inmediatamente.
  • El embrague gira notablemente.
  • El pedal de embrague puede ser presionado sin ejercer fuerza, mientras que el freno funciona como de costumbre.
  • Vibraciones en el coche
  • Se enciende el indicador del líquido de frenos.

¿Cómo se puede aumentar la vida útil del cilindro receptor del embrague?

Para reducir el riesgo de un desgaste prematuro del cilindro esclavo, debe observar algunos puntos básicos. Recomendamos el uso exclusivo de líquido de frenos nuevo y de alta calidad. Además, el lavado y sangrado regular de los hidráulicos puede prevenir fallas prematuras. Además, las juntas del sistema hidráulico deben ser reemplazadas regularmente.

Reemplazar un cilindro receptor defectuoso

La reparación del cilindro receptor de embrague no tiene sentido. En cambio, se recomienda reemplazar el componente completo. Para la sustitución es necesario retirar el engranaje. Para ello deben retirarse numerosos componentes relevantes para la seguridad, como el eje longitudinal o el eje de transmisión. En algunos modelos, solo se puede acceder al cilindro receptor quitando el motor. Por lo tanto, se recomienda que la sustitución se lleve a cabo en un taller especializado. Con las herramientas adecuadas y, en el mejor de los casos, una plataforma elevadora y experiencia en la reparación de automóviles, los componentes también pueden ser reemplazados en casa. El procedimiento exacto para quitar e instalar el cilindro depende en gran medida del modelo de vehículo. Por lo general, los siguientes pasos son necesarios para el cambio:

  • Retira todos los componentes necesarios para acceder al cilindro receptor.
  • Desconecta todas las conexiones y líneas de suministro.
  • Retira los tornillos de fijación.
  • Retira el cilindro receptor.
  • Cambiar los sellos.
  • Monta el nuevo cilindro en la caja de cambios. La palanca de liberación debe encajar perfectamente en el cilindro receptor. Después de cambiar el cilindro esclavo es necesario algún trabajo adicional. Primero debes sangrar el embrague con una manguera especial hasta que no haya más burbujas en el fluido hidráulico. Luego haz los pasos anteriores en orden inverso y reinstala todos los componentes en tu vehículo.

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Si el cilindro receptor del embrague de tu coche está defectuoso, puedes encontrar un reemplazo barato en DAPARTO. Puedes elegir entre productos de diferentes fabricantes como Sachs, Ferodo o Bosch. La búsqueda de cilindros esclavos adecuados para tu coche es particularmente rápida a través del filtro del vehículo. Simplemente selecciona el fabricante, la serie y el modelo y podrás comparar todos los repuestos compatibles. Además de cilindros receptores baratos, en nuestra web también puedes comprar cilindros maestros. Si tienes alguna pregunta sobre la compatibilidad o repuestos específicos, siempre puedes contactar con el equipo de soporte de DAPARTO.

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Aviso: por favor, comprueba si la pieza de repuesto identificada por DAPARTO corresponde realmente a la pieza de repuesto que está buscando. Puede ser necesaria información adicional para asegurar que la pieza de repuesto seleccionada encaje en el vehículo deseado. Si tienes alguna pregunta, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.

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