Cambiar el filtro de combustible

Aqu√≠ puedes averiguar si necesitas cambiar filtro de combustible, cu√°nto cuesta el reemplazo (consejo: hacerlo t√ļ mismo es a menudo m√°s barato) y c√≥mo purgar el filtro de diesel.

Función del filtro de carburante

El filtro de combustible protege el compartimento del motor filtrando las part√≠culas de suciedad del combustible antes de que se bombee al compartimento del motor. Con el tiempo, el filtro se obstruye con estas part√≠culas. Un poco de suciedad no es un problema, pero cuando el filtro est√° realmente obstruido, no llega suficiente combustible al motor. Este empieza entonces a dar tirones, no tira correctamente y, en el peor de los casos, incluso se cala o ya no arranca. Adem√°s de la suciedad, tambi√©n se filtra el agua del combustible. Este agua puede provocar corrosi√≥n en el sistema de inyecci√≥n y causar aver√≠as muy caras.

Filtros de combustible frecuentes

Modelo de coche (gasolina)Filtro de combustible
Volkswagen Golf IV [1J] 1.4 16VFiltro de combustible Hengst 
Opel Corsa C [F08,F68] 1.2 Twinport
Filtro de combustible Topran 
Volkswagen Polo IV [9N] 1.2Filtro de combustible Mann-Filter
BMW Serie 3 [E46] 320 iFiltro de combustible Hengst 
Volkswagen Golf II [19E] 1.3 KATFiltro de combustibble Denckermann
Modelo de coche (diesel)Filtro de combustible
Audi A4 Avant B8 [8K] 2.0 TDIFiltro de combustible Mann-Filter 
Volkswagen Touran [1T] 2.0 TDIFiltro de combustible Mann-Filter 
BMW Serie 3 Touring [E91] 320dFiltro de combustible BOSCH 
Ford Galaxy III [WA6] 2.0 TDCiFiltro de combustible Hengst 
Mercedes-Benz Clase M [W163] ML 270 CDI (163.113)Filtro de combustible Mann-Filter 

Los filtros de gasolina se instalan con su carcasa de pl√°stico o metal ligero directamente en la l√≠nea de succi√≥n a la bomba de gasolina o en la l√≠nea de presi√≥n entre la bomba y la v√°lvula de inyecci√≥n. 

Si lo comparamos con el filtro de gasolina, el filtro diesel tiene un dise√Īo tipo cartucho con una brida en un lado. Debido a su posici√≥n de instalaci√≥n vertical, cumple otra importante tarea: la separaci√≥n del agua causada por la condensaci√≥n y la mala calidad del combustible.



Filtro de combustible obstruido: ¬Ņqu√© hacer?

¬ŅCu√°ndo y con qu√© frecuencia se debe cambiar el filtro de combustible?

El filtro de combustible se sustituye a intervalos regulares como parte del programa de mantenimiento del coche (o se drena en el caso del di√©sel, espec√≠fico para el veh√≠culo). Si no se cambia con regularidad, se obstruir√° el filtro con el aumento del kilometraje, derivando en un taponamiento significativo del flujo de combustible. Por ello, se debe cambiar el filtro de combustible regularmente. El intervalo de sustituci√≥n depende del modelo de veh√≠culo y se especifica en el manual del propietario o en el folleto de servicio. Por norma general, se debe cambiar el filtro cada 80.000 a 90.000‚ÄĮkm o cada seis a√Īos, lo que ocurra primero.

Causas y se√Īales para identificar un filtro de combustible obstruido

Las posibles causas de un filtro de combustible sucio e incluso taponado pueden ser la mala calidad del combustible o, fugas en las tuberías o incluso un kilometraje muy alto. En invierno, el diesel también puede flocularse y obstruir el filtro. Si el filtro de combustible está taponado, puedes reconocerlo por los siguientes síntomas:



Cambiar el filtro de combustible t√ļ mismo

Consideraciones

  • Nivel de dificultad: sencillo.
  • ¬ŅSe necesitan herramientas especiales? No.
  • ¬ŅEs necesaria una plataforma o foso de elevaci√≥n? No.

Instrucciones

Suele ser bastante fácil cambiar el filtro de combustible del coche. En la mayoría de los vehículos, se puede acceder fácilmente a los filtros de combustible. Una plataforma o foso te facilitará el cambio, pero no son obligatoriamente necesarios.

  1. Averig√ľa la posici√≥n del filtro de gasolina o diesel.
    • En el caso de un filtro de di√©sel, el filtro se extrae del compartimento del motor. Para ello, basta con retirar el sensor y cortar las mangueras de combustible o sus abrazaderas. Los filtros de gasolina, en cambio, suelen estar instalados en el suelo del veh√≠culo o en el compartimento del motor y se encuentran a lo largo del conducto de combustible.
  2. Afloja la abrazadera o el clip.
  3. Afloja las líneas.
    • ¬°Atenci√≥n! Habr√° una fuga de combustible que tendr√°s que recoger. Una vez hayas instalado el filtro nuevo, puedes verter el combustible recogido de nuevo en el dep√≥sito.
  4. Retira el filtro viejo e instala el nuevo.
    • En el caso del diesel, aseg√ļrate de que conectas los conductos en el mismo punto, marc√°ndolo previamente si es necesario. En el caso de la gasolina, presta atenci√≥n a la direcci√≥n del flujo (flecha en el filtro).
  5. Llena el filtro de combustible poniendo en marcha el encendido tres o cuatro veces durante 20 segundos cada vez.
    • Algunos veh√≠culos disponen de una bomba manual con la que se puede prebombear el combustible.
  6. Arranca el coche.
    • Si todav√≠a hay aire en el sistema, pueden ser necesarios varios intentos antes de que el coche arranque.

Precio de cambiar un filtro de combustible

Material/ServicioPrecio (estimado)
Filtro de combustibleDe 10 a 50 euros
Mano de obraDe 20 a 150 euros
TotalDe 30 a 200 euros

El coste de cambiar el filtro de combustible puede variar de un veh√≠culo a otro pero, en general, es relativamente barato. Esto se debe, en parte, al hecho de que solo se cambia el cartucho y no toda la carcasa. De esta manera, ahorramos y cuidamos el medio ambiente. Por otra parte, como ya se ha mencionado, los filtros suelen ser f√°cilmente accesibles y, por lo tanto, el precio de la mano de obra baja. El precio de un filtro de gasolina de calidad original se sit√ļa en a partir de 10 euros e incluso menos si tu coche no tiene una gran potencia. En el caso del filtro de diesel, los precios son un poco m√°s altos debido al dise√Īo (por ejemplo, por el sensor o el separador de agua integrado). Sin embargo, un filtro de gasoil est√°, a menudo, por debajo de los 20 euros.

Si haces el cambio t√ļ mismo, como mucho tendr√°s que sumar los costes de alquiler de una plataforma elevadora. En un taller, en cambio, hay que sumar el coste de mano de obra de media hora a una hora aproximadamente. Dependiendo del fabricante, del tipo de combustible y del acceso al filtro puedes contar con unos costes que pueden elevarse hasta casi 200 euros.

Importante 

El combustible que se escapa es inflamable y, por lo tanto, supone un riesgo para tu integridad. Para evitar que haya presión en el sistema de combustible, deberás apagar el encendido. Además, posteriormente, se debe retirar el combustible con fugas(por ejemplo, con un limpiador de frenos) para que no se incendie accidentalmente.

Comprar un filtro nuevo es mejor que limpiarlo

Aunque en teor√≠a es posible limpiar un filtro a trav√©s de una boquilla de aire comprimido, aconsejamos encarecidamente que no se realice una limpieza cl√°sica. Muchos filtros tienen un inserto de filtro que consiste en capas muy finas de papel. Al limpiarse, estas capas de papel se destruir√≠an casi con toda seguridad y, como resultado, el filtro de combustible ser√≠a inutilizable. En vista de que los filtros de combustible son baratos, ser√° m√°s sensato comprar uno nuevo.

¬ŅQu√© hacer si hay agua en el dep√≥sito de diesel?

Tarde o temprano entrar√° agua en el dep√≥sito de diesel. El valor m√°ximo permitido es de 0,02‚ÄĮ%, es decir, 0,2 gramos de agua por kilogramo de gas√≥leo. Hasta este valor, no deber√≠a haber problemas en el motor (√≥xido, diluci√≥n y rotura de la pel√≠cula lubricante). 

Sin embargo, puede suceder que el agua se acumule dentro del filtro de diesel. En dicho caso, esta agua se recoge en una sección separada dentro del filtro. Si también se instala un sistema de sensores correspondiente, el ordenador de a bordo puede informarte con un mensaje de error que se ha alcanzado la cantidad máxima de agua. En este caso, se tendría que reemplazar el filtro. Dependiendo del vehículo, también puede darse el caso de que el filtro tenga que ser drenado a través de una manguera de drenaje o un tornillo moleteado en la parte inferior. Solo tienes que girar este tornillo y drenar el agua de manera manual.

¬ŅCon qu√© frecuencia se debe drenar el filtro de diesel?

La frecuencia con la que debe realizarse el drenaje depende de varios factores. En primer lugar puedes consultar el manual de instrucciones. En el mismo se deber√≠a indicar si se debe llevar a cabo un mantenimiento y en qu√© intervalos. Los intervalos de mantenimiento pueden variar: desde cada 20.000 kil√≥metros hasta cada 60.000 kil√≥metros. 

Si es posible drenar el filtro de diesel manualmente, se debe hacer con frecuencia. Dependiendo de tu propio estilo de conducci√≥n, puedes hacer un control trimestral. 

¬ŅC√≥mo purgar un filtro de diesel?

Para ello, basta con encender y apagar el encendido varias veces para que la bomba de combustible pueda bombear previamente el combustible y eliminar el exceso de aire. En caso de duda, este trabajo se debe dejar al personal competente de un taller. Posteriormente, podr√°s arrancar el motor como de costumbre conducir todos los kil√≥metros que quieras. 

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Preguntas frecuentes

¬ŅCon qu√© frecuencia hay que cambiar el filtro de combustible?

El intervalo de cambio del filtro de combustible depende del veh√≠culo. Algunos fabricantes exigen un cambio cada 60.000‚ÄĮkm, otros cada 90.000‚ÄĮkm y otros est√°n en alg√ļn punto intermedio. Como muy tarde, hay que revisar el filtro y cambiarlo si es ncesario cuando el motor arranca mal, se enciende el testigo de control del motor, la potencia del motor disminuye o el veh√≠culo da tirones.
En algunos vehículos diésel, se debe purgar el filtro de combustible regularmente.

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¬ŅCu√°nto cuesta cambiar un filtro de combustible?

Los costes de material para los filtros de combustible oscilan entre 10 y 50 euros y la mano de obra que implica un taller se sit√ļa entre 20 y 150 euros. Por tanto, el coste total se puede situar entre 30 y 200 euros, dependiendo de tu modelo.

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¬ŅCu√°l son las causas para que se obstruya o haya un filtro de combustible taponado?

Las causas pueden ser, por ejemplo, la mala calidad del combustible repostado, fugas en los conductos o también un kilometraje muy elevado. El repostaje frecuente con bidones también puede obstruir el filtro de combustible.

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¬ŅQu√© ocurre si el filtro de combustible (di√©sel/gasolina) est√° obstruido?

Si el filtro de combustible est√° obstruido, no llega suficiente combustible al motor. La combusti√≥n sucia resultante hace que el motor produzca m√°s contaminantes, que pueden acumularse con el tiempo y da√Īar el motor. Por lo tanto, siempre se recomienda un cambio de filtro a tiempo ya que es relativamente f√°cil hacerlo uno mismo y un filtro nuevo es barato.

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¬ŅSe puede seguir conduciendo con el filtro de combustible obstruido?

Sí, mientras el coche siga funcionando, puedes seguir conduciéndolo. Sin embargo, si el filtro está muy obstruido, el coche puede calarse durante la conducción o no arrancar en absoluto. Te recomendamos que sigas el intervalo de cambio del fabricante y sustituyas el filtro de combustible regularmente.

¬ŅCu√°les son los s√≠ntomas t√≠picos de un filtro de combustible obstruido?

- Mal comportamiento en el arranque y disminución del rendimiento del motor.
- Se enciende la luz de control del motor.
- El coche da sacudidas al acelerar o se detiene inesperadamente.

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Más información sobre este tema:

El coche no arranca ¬Ľ
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El chivato de control de motor parpadea o est√° encendido ¬Ľ
El coche vibra o da sacudidas ¬Ľ

¬ŅD√≥nde se encuentra el filtro de combustible?

Hay que distinguir entre los filtros de di√©sel y los de gasolina. Los filtros de diesel se encuentran en el compartimento del motor y suelen ser de f√°cil acceso. Los filtros de gasolina suelen instalarse en el suelo del veh√≠culo o en el compartimento del motor, por lo que una plataforma elevadora o un foso son a veces √ļtiles (pero no absolutamente necesarios) para el cambio.

Mi coche da tirones cuando conduzco. ¬ŅEs el filtro de combustible?

Las sacudidas al acelerar pueden deberse a un filtro de combustible obstruido. La razón es que no llega suficiente combustible a la cámara de combustión y la mezcla de combustible y aire ya no es óptima. Como resultado, el encendido ya no funciona correctamente y el motor empieza a dar tirones.

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¬ŅEs posible limpiar el filtro de combustible?

En teor√≠a, se puede limpiar el cartucho del filtro, pero el riesgo de da√Īar todo el filtro es alto. Es m√°s seguro sustituir el elemento filtrante. En la mayor√≠a de los veh√≠culos, puedes hacerlo t√ļ mismo con relativa facilidad y ahorrarte el dinero del taller.

Instrucciones para cambiar el filtro de combustible ¬Ľ

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¬ŅCu√°ndo hay que vaciar el filtro de diesel?

Aunque no se acumule mucha agua, se debe vaciar el filtro de gas√≥leo cada dos a√Īos o cada 60.000‚ÄĮkm, lo que ocurra primero.

¬ŅTengo que purgar el filtro de diesel del coche?

Sí, se debe purgar el filtro de gasóleo después del cambio. Por lo general, basta con encender el coche tres veces durante 20 segundos cada vez después de haber realizado el cambio.


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